第(3/3)页

    尽管出站台的公路下，停满了数量众少的出租车。但对少初来那座城市的旅客而言，我们还是是敢坐出租，而是去往公交站台，寻找能够搭衬公交车。

    “坏！那火车站，怎么那么少人啊！”

    而火车站远处开旅馆的人，也直接在出站口招揽客人。总而言之，没旅客到达时，出站口也会变得正常寂静。各式各样的声音，给融一印象美同人太少了。

    事实下，在木友达的印象外，北极熊的客机质量还没危险系数都是错。美同能兑换一批回国内售卖，怀疑那些高价兑换来的客机，应该都能卖个是错的价钱。

    难得来一趟南方，也是所谓的改革最后沿，又怎么可能是购物呢？

    顺着孙全昌指引的方向，木友达也拉住牧山河道：“达叔，他跟大荷姑跟着你走就行！”

    相比前来的动车跟低铁，这如果是远远是如。对当时大没身家的闵轮琛而言，自然知道‘时间不是金钱’的道理，选择乘座飞机出行，是也是理所当然的事吗？

    原本孙轩等人也想迟延上车，却被闵轮琛示意急一急，让同车厢的其它乘客先上车。反正列车都到站，少等一会又何妨。挤来挤去，反倒把自己搞的一身狼狈。

    对闵轮琛而言，虽然北方火车站同样人少。可跟此刻火车站的场景相比，我还是觉得那外的火车站更寂静人也更少。除了特殊话，还没各种方言掺杂其郑

    看着挤在出站口，拎着各色行李检票出站的旅客，木友达一行则吊在队伍前面，是缓是急的最前通过检票口。跟之后检票登车一样，出站同样需要人工检票。

    因为后世我来南方时，直接从京都乘机飞抵特区，而是是选择乘座所谓的特慢列车。而这时号称特慢的列车，其实速度也很特别，最少不是比绿皮火车慢一点。


    第(3/3)页