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    李云龙的声音带着一抹振奋人心的厚重，声音极具穿透力，透着他的坚韧与自信，并且有着强烈的感染性。

    让人听了不由自主挺直身躯，精神一振。

    “说实话，我李云龙羡慕你们的运气，可以亲自开着飞机，将威力巨大的航空燃烧弹，投到鬼子的头上，恨不得用团长的位置和你们换一换！”

    “可是身为军人，就要以服从命令为天职！”

    “我们身上都承担着不同的责任，只能各司其职了！”

    “今天，我李云龙对你们只有两个要求，第一，我要你们一个不少，都给我平安回来，第二，给我点燃东京！”

    “我在河源机场，给你们摆酒庆功！”

    李云龙大声说完。

    “点燃东京！”

    “点燃东京！”

    “……”

    飞行员和机组乘员们的血性，瞬间被点燃，齐声大吼。

    “团长，我们出发了！”

    李少荣和机组乘员们齐刷刷的敬了一记军礼。

    而后，李云龙和军官们回了一记军礼。

    50组飞行员和乘员，纷纷向着跑道上各自的轰炸机走去，进入轰炸机中。

    机械师早已经检查排除了轰炸机的故障，轰炸机的油箱和副油箱已经加到最满，凝固汽油弹和高脚杯航空炸弹，以及300万份传单，已经准备就绪。

    首先是前往东京上空的38架轰炸机冲天而起。

    先起飞的轰炸机在夜空盘旋，后起飞的轰炸机起飞后，排着飞行编队穿进稀薄的云层，向东飞去。

    没多久，38架轰炸机的轰鸣声，迅速消失在夜空中。

    大约20分钟后，12架装满传单和高脚杯航空炸弹的飞机，从机场起飞朝着日本的方向飞去。

    一个多小时后，马力全开的轰炸机第1编队，便已经飞到渤海上空。

    001编号的机长李少荣，代表机组向地面发出第一份电文：职谨率全体出征人员，向各位行致敬礼，以示参与此项工作之荣幸，此次任务，不点燃东京绝不回国！

    这是电报，也是遗书。

    上一次。

    国军两架轰炸机飞临日本投下纸片炸弹，那是1938年，抗日战争全面爆发的第二年，中国空军刚被日军打残的一年，汪填海通电投敌的一年，中华大地上笼罩着悲观论调的一年。

    而如今是1942年，抗日全面爆发的第五年，第二次世界大战爆发的第3年，因为八路军在华北的攻势和大胜仗，让中国抗战的军民看到胜利希望的一年。

    八路军和国军合作的50个轰炸机组，50架轰炸机，600余人。

    他们在今年今天，要轰炸日本本土。

    不是1938那一年的纸片轰炸，而是货真价实的航空燃烧弹和超级航空炸弹。

    并不只是李云龙一个人想轰炸日本。

    其实，山城的那位光头常校长在在1934年的时候，就想过要轰炸日本。

    他曾在日记中写道：一开战就深入敌国的中心地，把敌国的都市化为灰烬，把敌国民陷入于恐怖饥饿之中……爆击敌国的首都，为现代战略上所必采取的手段。

    这个敌国，就是日本。

    1936年底，国军参谋本部根据常校长的指示，制订的1937年度《国防作战计划》，提出了甲、乙两种方案：

    甲案为：集中全部重型轰炸机，以上海附近为根据地，袭击日军佐世保、吴军港、日本国内空军基地、重要大城市；

    乙案更宏大：集中全部重型轰炸机，以广德为根据地，袭击日军资源地、海陆空军基地，如东京、大阪、横须滨、佐世保军港，辽宁兵工厂、海峡空军基地等，获得我空军空中行动之自由。

    可惜，理想很丰满，现实很残酷。

    1937年，抗战爆发第一年，国军空军共有600多架飞机，但能升空作战的仅296架，其余都是缺胳膊少腿的故障机。

    而且这296架中战斗机就有200架，轰炸机只96架，其中油箱足够大、航程足够飞到日本本土的，只有6架意大利萨伏亚s-72和6架美国马丁b-10型轰炸机，区区12架去轰炸日本，无异于千里送人头。

    更让人头大的是，在常校长“逢大战必微操”的指挥下，抗战刚爆发的第一年，国军绝大多数战斗机和轰炸机在淞沪战场上空损毁，可用于作战的飞机，仅剩30架。

    原本国军准备的钱，购买1千多架飞机，可惜只买了一小部分，大部分买飞机的钱，都被某些人存在国外银行吃利息。

    美其名曰，飞机更新换代快，等以后有更先进的飞机了再购买。

    然而没有等到更先进的飞机，等到了日本鬼子全面侵略，那时候国军再想买先进飞机，却已经迟了。

    当然，比失去飞机更令人痛心的是，无数优秀飞行员殉国。

    同日寇空战还不到一年，空军“四大天王”陆续以身殉国。
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